Shasama Fermetures, votre entreprise de porte sectionnelle industrielle en Île-de-France
Shasama Fermetures est une entreprise de métallerie, d’électricité et de serrurerie basée à Paris 11e, 18 Passage Gustave Lepeu, avec une seconde adresse à Paris 13e, et compte 24 ans de métier cumulés. Nous intervenons sur les portes sectionnelles industrielles, les portes de quai et leurs niveleurs dans toute l’Île-de-France : Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94) et Val-d'Oise (95).
Il vous suffit de nous appeler au 01 87 66 40 33 pour nous décrire la panne. Dès votre appel, un technicien qualifié part vers votre site en Île-de-France, avec les pièces courantes à bord : nos équipes cumulent 24 ans de métier.
Nos techniciens dépannent une porte bloquée ou de travers, remplacent les ressorts de torsion, les câbles de levage, les galets et les panneaux, réparent le moteur, l’armoire de commande et les sécurités (cellules, barre palpeuse), assurent les visites de maintenance obligatoires et posent des portes neuves, manuelles ou motorisées, de la porte d’atelier à la porte de quai de 6 m. Ils détiennent l’habilitation électrique pour travailler sur un moteur en 230 V ou en 400 V triphasé et suivent les portes Hörmann, Novoferm, Dynaco, La Toulousaine, Assa Abloy, Safir et BMP France, ainsi que les motorisations AFCA, GFA, NICE et Somfy.
Le déroulé est toujours le même : mise en sécurité de la porte, diagnostic sur place, devis écrit validé avant travaux, réparation ou pose, essais complets, puis rapport écrit et mise à jour du livret d’entretien. Le déplacement est inclus et le diagnostic est offert si les travaux sont acceptés. Pièces et main-d’œuvre sont garanties 2 ans.
Dépannage, réparation, entretien, motorisation, installation : le service qu’il vous faut
Partez de ce que vous constatez sur la porte pour choisir la prestation adaptée à votre site.
La porte reste bloquée, ouverte ou fermée
Dépannage
Câble cassé, ressort rompu, moteur à l’arrêt ou tablier coincé sur un quai en activité : déblocage et remise en service, 24h/24 et 7j/7.
dépannage de porte sectionnelle industrielle en Île-de-FranceUn panneau est enfoncé ou un rail est tordu
Réparation
Choc de chariot, ressort détendu, galets usés, charnière cassée : on remplace la pièce, pas la porte, et on remet en rail.
réparation de porte sectionnelle industrielleLa visite semestrielle approche ou le livret est vide
Entretien
Contrat de maintenance, contrôle des sécurités, graissage, réglages et livret mis à jour après chaque passage.
entretien et maintenance de porte sectionnelle industrielleUne porte manuelle devient trop lourde à manœuvrer
Motorisation
Moteur latéral sur l’arbre, armoire de commande, cellules et barre palpeuse ajoutés sur la porte en place, en 230 V ou 400 V.
motorisation de porte sectionnelle industrielleLa porte est hors d’usage ou le bâtiment en attend une
Installation
Relevé des cotes, panneaux 40, 60 ou 80 mm, hublots ou portillon intégré, pose d’une porte neuve manuelle ou motorisée.
installation de porte sectionnelle industrielleLe souci touche un niveleur, un joint de quai ou une porte rapide
Fermetures industrielles
Niveleurs de quai, joints de quai, cales de roue, poteaux de protection, portes souples rapides et rideaux industriels.
toutes nos fermetures industrielles
Vous comparez des modèles avant de remplacer une porte ? Voir nos portes sectionnelles industrielles. Pour un devis sur photos, utilisez le formulaire de devis.
Dépannage et entretien de porte sectionnelle dans les huit départements
Paris (75)
Les vingt arrondissements sont desservis, en visite planifiée comme en urgence. Dépannage de porte industrielle à Paris
Seine-et-Marne (77)
Toute la Seine-et-Marne est desservie, pour un quai comme pour un bâtiment d’activité. Dépannage en Seine-et-Marne
Yvelines (78)
Les Yvelines sont couvertes pour la réparation, l’entretien et le déblocage. Dépannage dans les Yvelines
Essonne (91)
En Essonne, entrepôts et locaux professionnels reçoivent le même service. Dépannage en Essonne
Hauts-de-Seine (92)
Dans les Hauts-de-Seine, indiquez la porte et le bâtiment concernés lors de l’appel. Dépannage dans les Hauts-de-Seine
Seine-Saint-Denis (93)
En Seine-Saint-Denis, donnez l’adresse exacte du site et nous organisons le passage. Dépannage en Seine-Saint-Denis
Val-de-Marne (94)
Le Val-de-Marne est couvert, de la porte de quai à la porte de hall. Dépannage dans le Val-de-Marne
Val-d'Oise (95)
Le Val-d’Oise est desservi, du dépannage à la visite d’entretien. Dépannage dans le Val-d’Oise
Votre commune n’est pas citée ? Elle est couverte : indiquez l’adresse du site lors de l’appel.
Notre chantier à Bussy-Saint-Martin (77) : panneaux et câbles remplacés
Deux panneaux inférieurs et câbles de levage remplacés, réglages et essais.
Voir ce dépannage en détailVoir toutes les photographies du chantier
Ce que la réglementation impose à l’exploitant
Sur un lieu de travail, les portes automatiques ou semi-automatiques sont entretenues et vérifiées au moins tous les six mois et après toute défaillance. L’article 9 de l’arrêté du 21 décembre 1993 prévoit aussi la consignation de chaque intervention dans un livret d’entretien.
Les textes, le rythme des visites et le livret, expliqués en détail dans notre guide sur la périodicité de vérification des portes automatiques.
Habilitation, marques, facture unique : comment nous travaillons
Des techniciens habilités en électricité
Nos techniciens détiennent l’habilitation électrique pour intervenir sur le moteur, l’armoire de commande et le câblage d’une porte automatique, en monophasé comme en triphasé 400 V.
Un seul contact, une seule facture
Le technicien qui pose le diagnostic effectue la réparation et remet le rapport écrit. Pour un site à plusieurs portes ou une entreprise à plusieurs sites, vous gardez un seul contact et recevez une seule facture.
Deux adresses à Paris
Nos locaux parisiens se situent au 18 Passage Gustave Lepeu, 75011 Paris et au 25 rue de Tolbiac, 75013 Paris.
Tarifs indicatifs des interventions sur porte sectionnelle industrielle
Le prix dépend de la panne constatée, des pièces nécessaires, du type de porte et de l’accès au moteur et à l’armoire. Le devis présenté avant travaux reprend la prestation et le montant final à valider.
| Prestation | Prix |
|---|---|
| Dépannage & diagnostic | |
| Dépannage et déblocage, déplacement inclus | dès 98 € HT |
| Diagnostic du motoréducteur et de l’armoire de commande | dès 148 € HT |
| Réparations & pièces | |
| Remplacement des câbles de levage (la paire) | dès 118 € HT |
| Remplacement des ressorts de torsion (la paire) | dès 371 € HT |
| Remplacement de panneau | dès 246 € HT |
| Remise en rail et réalignement | dès 122 € HT |
| Réparation du moteur ou de l’automatisme | dès 168 € HT |
| Cellules de sécurité ou barre palpeuse (en complément d’une intervention) | dès 89 € HT |
| Équipements de quai | |
| Réparation de niveleur de quai | dès 198 € HT |
| Entretien | |
| Contrat d’entretien, 2 visites par an | dès 118 € HT/an |
Conditions du devis
Après le diagnostic de la porte, le devis détaille les opérations, les pièces, les conditions d’accès et le créneau convenu ; aucune prestation complémentaire n’est engagée sans votre accord.
Prix HT, TVA 20 % en sus. Montant final au devis, présenté avant travaux.
- panne et organe réellement en cause
- porte manuelle ou motorisée, dimensions et type de panneaux
- pièces et réglages retenus après diagnostic
- accès au quai, au moteur et à l’armoire de commande
Ce qui est compris : déplacement inclus, devis écrit avant travaux, diagnostic offert si les travaux sont acceptés, sans majoration de nuit ni de week-end, pièces et main-d’œuvre garanties 2 ans.
Préparer une intervention sur un site d’Île-de-France
Ces éléments, donnés dès l’appel, évitent un second passage faute de pièce ou d’accès.
- La commune et l’adresse du siteAvec l’entrée à utiliser si le site en compte plusieurs.
- Le numéro du quai ou de la porteSur un bâtiment à plusieurs portes, il désigne celle qui pose problème.
- La position de la porteOuverte, fermée, à mi-course ou de travers, et si elle bouge encore.
- L’accès poids lourds et les horairesHeures d’ouverture du site, quai libre ou occupé, badge ou gardien à l’entrée.
- Un contact sur placeLa personne qui accueillera le technicien et connaît l’historique de la porte.
- Des photos de la porte et de sa plaqueEnvoyées par WhatsApp, elles aident à identifier le fabricant et les pièces.
Envoyer des photos par WhatsApp au 06 64 36 97 87
Après chaque intervention, nous vous remettons un rapport écrit et reportons les travaux réalisés dans le livret d’entretien de la porte.
Questions sur les portes sectionnelles industrielles en Île-de-France
Assurez-vous l’entretien des portes industrielles dans toute l’Île-de-France ?
Oui. Nous assurons l’entretien, la réparation et le dépannage des portes sectionnelles industrielles dans les huit départements d’Île-de-France : Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94) et Val-d'Oise (95). Votre commune n’est pas citée ici ? Elle est couverte de la même façon : indiquez l’adresse de votre site lors de l’appel, et nous organisons le passage, en visite planifiée ou en dépannage.
Comment préparer l’accès pour une porte sectionnelle industrielle de grande largeur ?
Indiquez la largeur et la hauteur de la porte, le quai concerné et les contraintes d’accès au bâtiment. Précisez les horaires, le passage des poids lourds et la présence d’un contact sur place. Des photos de la porte et de sa plaque aident à préparer les moyens d’intervention.
Que vérifier avant de remettre en service une porte sectionnelle industrielle d’occasion ?
Faites examiner l’état des panneaux, des rails, de l’équilibrage, des fixations, du moteur et des sécurités. Le diagnostic sur place détermine les travaux nécessaires avant les essais de fonctionnement. Ne remettez pas en marche une porte dont l’état ou l’historique est incertain.
Quelles photos envoyer pour remplacer une porte sectionnelle industrielle vitrée ?
Envoyez une vue complète de la porte, les panneaux vitrés et la plaque du fabricant, puis indiquez les dimensions de l’ouverture. La visite technique relève aussi le linteau, les écoinçons et la profondeur disponible avant de configurer la porte de remplacement.
Pourquoi une porte sectionnelle remonte-t-elle toute seule ?
Le plus souvent, une sécurité fait inverser le mouvement : cellule photoélectrique masquée ou déréglée, barre palpeuse qui détecte un contact, ou effort anormal détecté par le moteur, par exemple à cause d’un ressort détendu ou d’un rail déformé. Une fin de course mal réglée produit le même effet. Nettoyez les cellules et dégagez le seuil ; si la porte remonte encore, ne neutralisez jamais une sécurité et appelez-nous.
Quelle est la durée de vie d’une porte sectionnelle industrielle ?
Elle dépend surtout du nombre de manœuvres, de l’entretien et des chocs subis. Les ressorts sont dimensionnés par le fabricant pour un nombre de cycles donné : ce sont souvent eux, les câbles ou les galets qui s’usent avant les panneaux. Une porte suivie se répare pièce par pièce plutôt que de se remplacer, et le livret d’entretien permet de suivre cette usure.
